鋼鐵業虧損中鋼協掌控鐵礦石的流向

據了解，2010年度鐵礦石價格談判將于10月份正式的啟動。事實上，中鋼協已在為2010年度鐵礦石談判開展準備工作。 

按照慣例，每年10月，國際鐵礦石供需雙方開始接觸，為新一年的談判做準備，而實質性的談判將在第二年的1月份開始。 

一位澳籍駐滬人員向本報表示：“中國作為世界上進口鐵礦石最大的市場，經常被別人牽著鼻子走，就是因為聲音不統一。與日本、韓國比較，中國的鋼鐵企業數量大，而且良莠不齊。” 

近日，中鋼協首次宣布將剔除10家左右具有鐵礦石進口資質的企業，同時，推進進口鐵礦石備案等級制度，以掌握進口鐵礦石的數量和流向，并嚴格執行統一價格和代理制。與此同時，中國還將加強鋼鐵行業的兼并重組，增強談判中的議價能力。 

不過，中方已與使鐵礦石談判大幅下調的機遇擦肩而過,中國宏觀經濟也開始轉暖。 

高盛、美林證券等幾家國際投行預測：2010年全球鐵礦石長期協議供貨價格可能出現10%至20%的上漲。至于明年鐵礦石價格走勢，從目前的市場情況看，鐵礦石現貨價格穩中有升。 

聯合金屬網資深分析師胡凱對本報稱，即便談判重啟，如何確定基礎價格，將使雙方再度陷入討論。 

按照慣例，每年的鐵礦石談判將以前一年的價格作為基準,2009年鐵礦石談判不了了之，使得雙方不再有探討的基礎。 

至于新一年度的幅度，胡凱認為，或與今年的首發價格持平，或有小幅上揚。

在談判機制上，雙方也將再度陷入難題。力拓要遵循2009年度的首發價，極力推崇“混合”或現貨合同，必和必拓仍在提議“指數定價”，淡水河谷則是觀望兩拓態度，不愿吃虧。 

必和必拓年報發布會上，CEO高瑞斯再次表明了對于更加靈活的鐵礦石談判體系的追求。 

高瑞斯表示，過去7-8年的鐵礦石談判中，沒有人會做出過激的反應。但是近3年，在市場高度波動的時候，那就意味著談判會拖延，讓人精疲力盡,持續很長時間。 

必和必拓向本報發來的聲明中，高瑞斯表示，過去20-30年，鐵礦石市場波動性很小。從5年以前，波動性開始上升。一個低波動性的體系已經無法體現一個高度波動的市場動向，如果以此來推測未來12個月的形勢，并做談判，那么談判收效甚微。 

高瑞斯稱，必和必拓并不反對長協礦，而是希望雙方長協礦和現貨礦搭配，“就像公司生產的其他礦種一樣”。每年，必和必拓有一半的金屬礦通過固定合同，出口到世界各地。 

“我們是需要更透明的體系，避免恐慌情緒。”高瑞斯說，這不是打破鐵礦石體系的問題，而是要注意這個行業的波動性，船運，鐵礦石或者消費波動，都與過去的市場不同。與此同時，力拓也極力推崇“混合”或現貨合同，并表示不再簽訂更多新的基價合同。 

這樣的提議并不為中方所接受，但是如何接招，中方談判權是否仍交還寶鋼，則尚不明朗。 

在2009年上半年，中國鋼鐵業普遍陷入虧損，寶鋼董事長徐樂江也預計2009年整個鋼鐵業可能會陷入虧損。 

值得玩味的是，在2009年度中方談判關鍵時期，數次提價的寶鋼卻交出了好成績，寶鋼股份的半年報顯示，實現營業總收入654.8億元，合并利潤總額9億元。