市場微觀層面也正在發生變化豪華品牌汽車紛紛看好中國二手車市場

邁向“千萬輛時代”　豪華品牌汽車看好中國二手車市場   

６．８６％和１６．３３％，前者是２０１４年中國汽車市場新車銷量增速，后者是同期二手車市場銷量增速。市場微觀層面也正在發生變化，豪華品牌汽車紛紛看好中國二手車市場。   

中國汽車流通協會的統計顯示，２０１４年中國二手車市場交易量達到６０５．２９萬輛，相比上年同期增長１６．３３％；交易額３６７５．６５億元，同比上漲２６．０３％。

“二手車市場有望實現更高速的增長。”中國汽車流通協會副秘書長沈榮預測說，２０１５年二手車交易規模將突破千萬輛，并有望達到１１００萬輛，中國的二手車市場即將步入“千萬輛時代”。   

這并非盲目樂觀，而是有經驗可循。二手車市場在發達國家已非常成熟，資料顯示，２０１３年，美國的二手車交易體量是其新車交易的２到３倍，歐洲在２倍左右，日本在１．３倍，而中國的二手車交易量僅為新車交易量的不到三分之一。 

“中國汽車市場正在告別高增長時代，買方市場格局初顯，汽車市場新車和二手車結合將更趨緊密。”沈榮認為，二手車未來有望取代新車市場地位，成為汽車消費市場的主體，這是汽車產業發展的必然趨勢。

市場微觀層面正在發生的變化，凸顯企業及資本對于這塊市場的看好。繼寶馬、奧迪等接連推出認證二手車品牌，沃爾沃日前宣布將以“尊沃”品牌進軍二手車認證市場，旨在解決二手車車源信息不對稱、車況不透明、交易誠信無保障等諸多痛點。

根據計劃，尊沃二手車授權網點將覆蓋１５座城市，到２０１６年將發展至３０座城市，基本實現所有省會城市和重點城市的全覆蓋。

在中國汽車市場消費結構轉型，消費者需求朝著中高端升級背景下，奧迪、沃爾沃等豪華汽車品牌，依然保持遠高于市場平均增速的銷量增長，何以開始矚目顯得不那么“高大上”的二手車市場呢？ 

“二手車市場發展潛力巨大，市場前景廣闊。隨著中國汽車保有量提升，市場正在由新車銷售導入后市場銷售的轉化階段，而二手車交易正在成為后市場交易核心增長點。”沃爾沃有關負責人在回答記者提問時如是說。

“先行一步”的奧迪認證二手車已經對其業績增長產生效益。數據顯示，去年“奧迪品薦二手車”認證二手車銷量同比增長３３．５％。

 一項來自新華信的研究顯示，品牌認證二手車更容易受消費者信賴。消費者最信賴的二手車來源中，４４．２％來源于熟人的車，２４．４％來源于整車廠的品牌二手車，２１．１％來源于經銷商集團的品牌認證二手車。

早在２０００年，二手車業務就開始受到汽車廠商和經銷商重視，眾多廠商紛紛開展自身品牌二手車業務。但多年來，由于外部不規范市場中的惡性競爭、經銷商對二手車業務管理混亂等因素，阻礙品牌二手車業務走向規范和成熟。 

在沈榮看來，從交易內容、方式以及效果看，中國二手車市場發展尚處初級階段，主要停留在交易層面，并未達到二手車貿易平臺的水準。不過，背靠巨大的汽車保有量，舊車交易量超越新車是趨勢，中國汽車市場正在逐步向發達國家市場看齊。