梳棉機圈條斜管的加工

1概述梳棉機是紡紗工藝流程中的重要設備之一，在紡紗生產過程中，圈條成形機構就是將棉條或毛條等自大壓輥輸出，經小壓輥牽引、壓緊以一定的圈條成形，有規律地由圈條斜管盛放在條筒中，以供下道工序使用。圈條斜管是鑄造件，材料為HT300，形狀如簡圖1所示，要求加工后，接觸棉條的部位，如Φ38通孔的內表面、端面、倒孔斜面以及它的相交線等都是必須保證不掛花、叮花，也就是要求這些面粗糙度不超過Ra0．8μm。2工藝為了避免在斜面上鉆孔，故設計工藝凸臺，見簡圖1所示，該零件尺寸較大，形狀比較特殊，加工要求也較高，故需要在現有的機床上采用革新工藝進行加工，其工藝流程為①在工藝凸臺上精確定孔的中心位置，打準樣沖眼，劃出校正圓，便于復雜工件在機床上安裝找正定位。②C620車床上三爪焊接加長改為外爪，夾緊工件，加工外圈、端面。

　　加工端面時留約0．1mm的精加工余量，后用油石磨削端面達到粗糙度Ra0．8μm。③C630車床上用四爪夾緊帶有工件的夾具，以工藝凸臺孔的中心位置及校正圓為基準進行孔的加工。④在C620車床上，加工平行的法蘭面，車削掉工藝凸臺，倒孔斜面。⑤最后修光孔面以及相交線。3夾具(1)C620車床三爪卡盤通過焊接加長，車削出定位止口，改為新反爪，尺寸要保證與工件裝夾時，尺寸不相干涉，工件回轉直徑加大，線速度就相應的比較高，故選用較小的速度，車床主軸轉速在50—60轉／分。(2)C630四爪

卡盤夾具設計如簡圖3所示，夾具主體是用板寬b=430mm，板厚t=15mm普通鋼板焊接而成，以工件的法蘭面定位在夾具孔內，用4只均布的壓板壓緊工件，調節四個卡爪，必須將工件加工Φ38斜孔部分的旋轉軸線校正到與車床主軸旋轉線重合后，才能鉆孔，否則，就有可能把管壁打穿而報廢。

　　加工時，整個工件包括夾具是偏心的，故要加平衡塊，經過試驗平衡塊為Φ110×75鑄鐵塊二只，用M12緊定螺釘對稱聯接在夾具主體上，并用手轉動2-3圈，確認無礙，方可開動車床進行加工。4孔的加工為了避免在斜面上鉆孔，設計了工藝凸臺，鉆深孔時，鉆頭的導向性差，鉆削時鉆頭易偏斜，故鉆頭前刀面或后刀面要磨出分屑槽，使切屑成破碎狀，易于排屑，在C630車床調節好工件，錐柄麻花鉆Φ37直接插入車床尾座套筒內加工通孔，鉆孔主軸速度為200轉／分，要鉆透時，由于是斜面受力不均勻，防止鉆頭損壞，要降速到50轉／分，這時進刀量也要小，在鉆削時，還要不停地拉出鉆頭排屑。用鏜刀桿為Φ33、尾端方頭、刀片形狀為尖頭刀裝夾刀架上，鏜出Φ37．8孔，這時主軸速度為50轉／分，后用鉸刀桿為Φ36、六刃YG8、60長切削刃在萬能刀具上磨，用錐套直接裝在刀架上，車速為20轉／分，勤加機油+柴油(1：1)切削液潤滑和冷卻。

　　孔的最后加工是倒孔形成斜面和端面夾角的尖銳處，用半圓銼修光，再用細砂紙打磨修飾，達到不掛花、叮花。5端面磨削由于在平面磨床上磨削這個不規則工件，需設計制造較復雜的夾具，故采用革新工藝。直接在C620車床上加工，其方法為用10mm厚木板墊在200×50×20油石下，放進刀架內，墊刀鐵板放在油石上，用緊定螺釘夾緊，開動車床，車床主軸速度約為50轉／分，用油石的端面就能磨削Ra0．8μm的端面，從正面以小的加工量磨削，并加油冷卻，最后要無火花磨削。

　　6加工完后，須校驗靜平衡，可以在“T”形筋上鉆孔或增加平衡重量。7結語在普通車床上，通過改進工藝進行平面磨削加工，實踐證明，這是一種簡單費用低、同時又能達到一定性能要求的有效方法。在類似的場合值得借鑒應用。