借亞運(yùn)大舉交通建設(shè)BRT地鐵五號(hào)線今年通車

        廣州將力爭(zhēng)啟動(dòng)六號(hào)線二期、七號(hào)線、九號(hào)線建設(shè)

　　“樹立城市以環(huán)境論輸贏的觀念，堅(jiān)持一手抓經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一手抓環(huán)境建設(shè)，努力提升城市發(fā)展的承載力，進(jìn)一步改善環(huán)境質(zhì)量，以嶄新的城市形象迎接2010年亞運(yùn)會(huì)。”

　　——廣州市長張廣寧

　　迎接亞運(yùn)會(huì)，廣州不僅要在城市建設(shè)上大變樣，還要在提高市民素質(zhì)上大做文章。正如省委書記汪洋所說：“迎接亞運(yùn)會(huì)，創(chuàng)造新生活”。廣州市長張廣寧在政府工作報(bào)告中透露，今年廣州將全力推進(jìn)在建的7條地鐵線等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，地鐵五號(hào)線和BRT年內(nèi)均可通車。治水和治大氣也將作為重大民生工程和“首善之區(qū)”的重大任務(wù)，而舊城改造和社區(qū)建設(shè)也逐漸鋪開。

　　工作計(jì)劃

　　今年新增5萬停車泊位

　　報(bào)告指出，要加快推進(jìn)白云國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、武廣鐵路及新客運(yùn)站相關(guān)工程、南沙港區(qū)三期及廣州港出海航道三期等一批重大樞紐性交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全力推進(jìn)在建的7條地鐵線路建設(shè)，確保五號(hào)線建成通車，力爭(zhēng)啟動(dòng)六號(hào)線二期（天河區(qū)長湴—蘿崗區(qū)）、七號(hào)線（番禺區(qū)廣州新客站—新造）、九號(hào)線（花都區(qū)汽車城—新機(jī)場(chǎng)）建設(shè)。

　　道路建設(shè)方面，將重點(diǎn)推進(jìn)廣深沿江、廣河、廣明、東新、增從、大廣等高速公路。快速公交系統(tǒng)力爭(zhēng)年底投入運(yùn)營。新增停車泊位5萬個(gè)。

　　治河涌治大氣全速推進(jìn)

　　治水方面，要系統(tǒng)推進(jìn)污水處理系統(tǒng)建設(shè)、河涌綜合整治、調(diào)水補(bǔ)水、中心城區(qū)雨污分流、水浸街改造和依法從嚴(yán)控制污水排放六大任務(wù)。

　　治大氣方面，繼續(xù)抓好工業(yè)企業(yè)、機(jī)動(dòng)車、飲食服務(wù)業(yè)、工地?fù)P塵等七個(gè)方面50項(xiàng)污染防治工作。同時(shí)，研究灰霾天形成和消散機(jī)理，與周邊城市一齊行動(dòng)，減少灰霾天氣。

　　重塑廣州“花城”形象

　　報(bào)告提出要重塑廣州“花城”形象。為此，要重點(diǎn)建設(shè)火爐山、帽峰山、王子山、天鹿湖等8個(gè)森林公園和自然保護(hù)區(qū)，加大萬畝果園、南沙濕地等6個(gè)濕地公園保護(hù)建設(shè)力度。

　　同時(shí)，亞運(yùn)城、亞運(yùn)場(chǎng)館周邊地區(qū)、河涌沿岸等綠化景觀要升級(jí)改造。重點(diǎn)推進(jìn)恩寧路、東濠涌、南華西等舊城區(qū)改造和獵德村、楊箕村、花地村等“城中村”改造項(xiàng)目。

　　全市社區(qū)推進(jìn)“五個(gè)一”，即每個(gè)街道建設(shè)和完善一個(gè)服務(wù)中心、一個(gè)衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)、一個(gè)小公園、一個(gè)群眾娛樂場(chǎng)所、一個(gè)治安視頻監(jiān)控中心。

　　專家解讀

　　借亞運(yùn)清還城建歷史欠賬

　　“看完報(bào)告中所提的城建部分內(nèi)容，第一感覺是增量部分做得很不錯(cuò)，但存量部分尚存欠缺。”中山大學(xué)教授、廣州市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院原總規(guī)劃師袁奇峰在接受記者采訪時(shí)表示，廣州借力亞運(yùn)來實(shí)現(xiàn)城市大變的思路和決心是值得肯定的，但在致力向世人展現(xiàn)新城建設(shè)成就的同時(shí)，更應(yīng)借亞運(yùn)之機(jī)清還舊城建設(shè)的一些歷史欠賬。

　　老城區(qū)道路更急需改造

　　“在這一攬子的項(xiàng)目里，包括黃埔大道支線、廣州大道等的改造，較早前還從報(bào)道中得知東風(fēng)路等多條主干道也要在亞運(yùn)前完成改造。”袁奇峰表示，感覺公共財(cái)政的陽光還是照在了最好的路上。

　　他直言，對(duì)比上述提到的須改造的道路，老城區(qū)的更多路的路況更差，更急需改造。“我覺得這是一個(gè)應(yīng)該拿出來讓公眾討論的話題，公共財(cái)政的錢到底該用來‘雪中送炭’還是該拿去‘錦上添花’？政府部門或許應(yīng)該更多地考慮到，2010年亞運(yùn)會(huì)時(shí)，世人在關(guān)注廣州的新城區(qū)發(fā)展的同時(shí)，同樣會(huì)關(guān)心廣州的老城區(qū)的現(xiàn)狀。”

　　“我相信珠江新城建好后會(huì)是一個(gè)很漂亮的地方，但我更相信到時(shí)亞運(yùn)會(huì)的來賓，不只會(huì)待在亞運(yùn)村等新建的地方，還會(huì)去到老城區(qū)走走。”袁奇峰認(rèn)為，廣州接下來要繼續(xù)“創(chuàng)文”，老城區(qū)面貌的改善是當(dāng)務(wù)之急。

　　建停車位有違公交優(yōu)先

　　另外，袁奇峰對(duì)于年內(nèi)新增停車泊位5萬個(gè)的計(jì)劃表示了不同的意見。“我希望政府能重新理清今后交通發(fā)展的思路，分清建設(shè)的輕重緩急。“他強(qiáng)調(diào)要真正解決好廣州的交通問題就一定要堅(jiān)持公交優(yōu)先。他認(rèn)為，廣州一邊在大力建地鐵等公共交通的同時(shí)，花錢去建停車場(chǎng)，最后導(dǎo)致的結(jié)果便是道路的發(fā)展永遠(yuǎn)跟不上汽車數(shù)量的增長。

　　“現(xiàn)在很多國外的大城市經(jīng)過了長久的探索后，最后都不得不重提公交優(yōu)先，因?yàn)椴贿@樣做的話，是沒法解決好城市交通問題的。”袁奇峰還建議，廣州應(yīng)該重新斟酌對(duì)小汽車的政策，“廣州要發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，但不一定要把汽車都賣給我們自己人，我們完全可以把車賣到國外去”。