業內權威人士分析認為--今年工程機械市場走勢平穩

  近年來，中國的工程機械行業不斷攀升，徐工集團、中聯重科、常林集團、桂柳工、三一重工、廈門工程等國內企業市場份額紛紛創出新高，卡特彼勒、小松、沃爾沃等國際工程機械巨頭也來爭奪中國市場的份額，整個行業非常“熱鬧”，呈現出欣欣向榮的局面。但是，從2004年4月開始，由于新一輪宏觀調控政策，國家緊縮銀根使一些工程機械企業的資金出現短缺，中國工程機械行業市場首次出現了滑坡，盡管到9月以后有緩慢的回升，但這種回升對市場徘徊的影響微乎其微。 
　　那么，去年工程機械行業的市場運行有什么特點？今年的市場走勢將呈現哪些特點？近日，記者采訪了中國工程機械工業協會理事長楊紅旗和長安大學工程機械學院院長馮忠緒教授。 
　　強勢企業不怕重新洗牌談到去年工程機械行業的市場運行特點，馮忠緒教授認為，2004年前3個月承接前兩年的火暴行情，繼續高速增長。但從4月開始，宏觀調控的作用開始顯現，一些企業開工不足、庫存增加，應收資金越積越多，市場運行開始不暢。面對疲軟的市場，經營風險不斷加大，一些產品單一、技術含量不高、產能低的企業將被市場所淘汰，行業重新洗牌勢在必行。在談到如何防御市場風險時，馮忠緒說，要想抵御市場風險，企業的綜合實力必須強，不但要技術高、規模大、資金足，還要品種多，一種產品不好銷售了，其他產品好賣，同樣可以彌補整個經營的疲軟。 
　　馮忠緒認為，一個行業不景氣，不代表行業的某些企業經營形勢不好，比如徐工，盡管2004年工程機械行業下滑，徐工的銷售總額卻由140億元增加到180億元，桂柳工的整體經營形勢也是一路高歌猛進，2004年他們向長三角挺進，先后收購了上海叉車廠、揚州建設機械廠和江陰的一家工程機械企業，實現了向長三角進軍的初步目標。而產品單一的企業日子就不好過。去年沿海的一家筑機企業，因為產品單一，營業額由6億元猛降到4億元。馮忠緒進一步闡述說，一類產品走勢不好，某些個別產品走勢同樣可以堅挺，比如去年叉車和起重機械等產品市場走勢就很好。 
　　政策影響仍將持續有人認為，宏觀調控到今年下半年將會到一個階段，緊縮銀根的政策就將松動。對此，馮忠緒有他自己的看法。他說，宏觀調控仍將持續下去，國家還要實行穩健的財政政策，這一政策對工程機械行業的影響仍將持續。所以他主張，企業應加大技術改造的力度，多搞技術創新以提高企業的抗風險能力，自我知識產權的技術多了，企業產品的質量就會大幅度增加。這方面，徐工、桂柳工、三一重工等大型企業都下了很多工夫，也取得了顯著的經濟效益。 
　　為什么宏觀調控到今年下半年還不能結束？馮忠緒認為，雖然宏觀調控起到了很大的作用，一些重復建設得到了有效的抑制，但他個人認為遠沒到位。以陜西為例，陜西是產煤大省，也出現了用煤緊張的現象，一些地方居然開始限電。從能源緊張的狀況看，一些重復建設項目還沒有壓下來，宏觀調控還要持續。馮忠緒說，這一政策仍將貫穿2005年的始終。除了交通、能源等國家重點工程外，融資渠道不太暢通，資金仍將是企業經營生產的大問題。所以他主張，這段時間企業要練內功，加大市場運作力度，實力增強后，打入國外市場。 
　　工程機械市場將回歸理性 
　　談到今年工程機械市場的走勢，中國工程機械工業協會理事長楊紅旗比較樂觀。他說，由于國家經濟的高速發展，拉動了工程機械市場走出“井噴”行情，前幾年的快速發展說實話是有些不太正常，2005年市場將回歸理性，走上健康發展的道路。像以前那樣只盯著市場，不搞技術創新、不注意技術儲備的企業，將不會生存得太好 
　　對于工程機械市場的發展，楊紅旗認為，這個市場空間還在逐步擴大。 
　　一些發展中國家現在正致力于發展經濟，大量的建設工程正在逐步展開，一些發達國家的交通基礎設施也在擴建和改造。他認為，工程建設水平是衡量一個國家經濟發達程度的重要標志和尺度，世界范圍內的工程建設永遠不會完結。上世紀70年代末期，國際工程機械市場容量只有200億美元，現在達到1000億美元，這一過程只用了20多年的時間。 
　　產品創新是關鍵楊紅旗認為，對工程機械企業而言，產品創新很重要。他說，新產品創新有兩方面的含義：一是現有產品提高性能和可靠性，當然這是成本控制下的提高，即提高性價比；二是以前沒有的，要補齊系列和建立新系列。就是凡需要的，不管大小都能提供。比如起重機以前只能生產160噸以下的，而現在200噸、300噸的都生產出來了。以前沒有的，也要形成新系列，這在路面機械領域比較突出。混凝土機械、公路維修設備、大型架橋機、人工造沙設備等正在完善和開發。 
　　楊紅旗指出，增加新產品實際上就是增加企業經濟效益的渠道，從國家經濟發展上講，就是增加了發展經濟的工具。目前中國工程機械有18類，每類都不是齊全的，因而新產品發展空間非常大。 
　　增強出口能力楊紅旗說，產品出口也是拉動工程機械增長不可忽視的因素。隨著各種工程機械生產企業數量的迅速增加，每一個企業生存空間越來越小，這就使他們進入國際市場，在全球市場中尋求自身的定位，只有真正在國內和國際兩個市場都取得成功的企業，才算得上是有發展前途的企業。 
　　楊紅旗強調，前些年國內工程機械企業的產品水平比較低，在國外沒有什么市場，這種思想是錯誤的。因為國外的產品也包括高檔、中檔和低檔，現在所說的落后20年或者30年都是與高檔產品比，和卡特彼勒、小松公司的產品比。但如果和國外普通的企業比，水平也差不了多少。另一個方面，中國產品的價格、生產成本明顯優于發達國家，從性價比看價廉物美。