挖掘裝載機的分類、現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析
挖掘裝載機俗稱“兩頭忙”。因為它具有獨特的構造，前端是裝載裝置，后端為挖掘裝置。在工地內(nèi)，您只需要轉動一下座椅，即可完成從裝載機到挖掘機操作手角色的轉變。挖掘裝載機主要用于城市和農(nóng)村的公路建設及養(yǎng)護、電纜鋪設、電力和機場工程、市政建設、農(nóng)田水利建設、農(nóng)村住宅建設、開山取石以及各種小型建筑隊所從事的各種建筑施工工程。“兩頭忙”屬于小型多功能工程機械的一種，一般在大工程完成后的小工程中使用。 一、挖掘裝載機分類 挖掘裝載機俗稱“兩頭忙”，同時具備裝載、挖掘兩種功能。挖掘裝載機分類如下： ｌ、結構上 從結構上來分，挖掘裝載機有兩種形式：一種是帶側移架，另一種不帶側移架。前者的最大特點是挖掘工作裝置可以側移，便于在特殊場地作業(yè)，它在運輸狀態(tài)時重心較低，有利于裝載和運輸。缺點是：由于結構上的限制，支腿多為直腿，支撐點在車輪邊緣以內(nèi)，兩支撐點距離較小，挖掘時整機穩(wěn)定性差（特別是挖掘工作裝置側移到一側時）。這種型式的挖掘裝載機功能重點在裝載方面，在歐洲生產(chǎn)得較多；后者的挖掘工作裝置不能側移，整個挖掘工作裝置可通過回轉支承繞車架后部中心作１８０°回轉，支腿為蛙腿式支撐，支撐點可伸到車輪外側偏后，挖掘時穩(wěn)定性好，有利于挖掘能力的提高。由于沒有側移架，整機造價相應降低。缺點是收斗時鏟斗懸掛在車后部，外型尺寸長，機車處于運輸和裝載狀態(tài)時，穩(wěn)定性差，對裝載和運輸有一定影響，此種機型功能重點在挖掘方面，以美國生產(chǎn)居多。 ２、動力分配上 從動力分配上來分，挖掘裝載機有兩輪（后輪）驅動和四輪（全輪）驅動兩種形式。前者不能完全利用附著重量，使機車與地面的附著力以及牽引力比后者下降，但造價比后者低得多。 ３、底盤上 底盤上來分：小型多功能工程機械常用的三種底盤中，微型挖掘機的動力大多在２０ｋＷ以下，整機質量１０００－３０００ｋｇ、采用履帶行走機構，行走速度不足５ｋｍ／ｈ，多用于農(nóng)場、園林等小規(guī)模的土方作業(yè)。由于其機型偏小，造價較高，目前在國內(nèi)尚難以普及；挖掘裝載機的動力多在３０－６０ｋＷ機重較大，質量約在５０００－８０００ｋｇ之間，挖掘能力較強，多采用輪式行走機構，全輪驅動，利用轉向驅動橋或鉸接轉向，車速較高，達２０ｋｍ／ｈ以上，國外大量用于農(nóng)場、基建、道路維修等工程的土石方作業(yè)和大型施工現(xiàn)場的輔助性作業(yè)。該機型外形較大，靈活性較差，一般難以適應狹小場地的作業(yè)。 |