大港CNG管理站壓縮機技術(shù)改造獲成功

截至2月16日，大港油田經(jīng)過自主研發(fā)和技術(shù)改造的兩臺壓縮機已平穩(wěn)運行兩個月，這標(biāo)志著這次技術(shù)改造獲得成功。
　　大港油田CNG管理站技術(shù)人員通過對兩臺進口壓縮機進行自主研發(fā)和技術(shù)改造，增設(shè)壓縮機機體自動補油系統(tǒng)，改變了人工加油模式，實現(xiàn)了自動控制。
　　大港CNG管理站負責(zé)大港油田壓縮天然氣的銷售，銷售壓縮天然氣都要依靠兩臺壓縮機工作實現(xiàn)。過去，由于機體采用人工加油，難以保持合適液位，操作人員添加機油時，常常因個人習(xí)慣和經(jīng)驗判斷而加注一定量的潤滑油，這樣會形成油位過低或過高，造成缺油引起機械損傷或?qū)е乱蚯S旋轉(zhuǎn)而形成的機油氣乳，甚至?xí)霈F(xiàn)飛濺情況。
　　另外，壓縮機機油液位視窗在機器端部，巡檢時需要將頭探入機座后部觀察，易被燙傷。
　　大港油田CNG管理站技術(shù)人員經(jīng)過可行性研究，在壓縮機上加裝了以液位控制閥為核心的自動補液系統(tǒng)，實行潤滑油自動加注，并采用高清晰蛙眼液位計，不僅實現(xiàn)了恒定液位，還實現(xiàn)了高低液位報警自動控制。此項技術(shù)將在同類設(shè)備中使用。
（汪亞萍 魏娟）