國家科技攻關計劃“大型橋梁安全遠程實時監測成套技術開發示范”項目，經過兩年多的努力，在大型橋梁安全遠程實時監測成套技術開發方面取得了一系列重要成果。近日，這個項目通過了重慶市科委組織的專家組驗
有關統計表明，2005年每3天就有一款新車型在國內上市，其頻繁程度在世界范圍內少有。這些款式新穎、技術含量高、價格合理的新車型受到消費者青睞，從而帶旺了國內轎車市場。中國汽車工業協會估計，2005年我國轎車產銷量可能達到270多萬輛，比上一年增長兩成左右。 中國汽車工業協會估計，2005年我國汽車產銷量可能達到560萬輛，比2004年增長10%左右，其中商用車略有下降，乘用車增幅較大，而基本型乘用車（轎車）的增幅可達20%左右。 據有關部門統計，2005年推出的國產全新車型有31款，改型車、升級版有100多款，主要集中在轎車領域。上海通用汽車推出的全新車型最多，有別克榮御、景程、凱迪拉克、樂騁、凱越旅行版、LOVA等7款。一汽豐田推出新皇冠、銳志，還有第一款國產混合動力轎車——豐田普銳斯，東風日產推出頤達和騏達兩款全新轎車。全新轎車車型還有長安福特的福特福克斯、北京現代的御翔、北京奔馳的奔馳E280、東風悅達起亞的賽拉圖、長安鈴木的雨燕、昌河鈴木的利亞納、吉利的自由艦、上海華普的海迅205、比亞迪的F3、上海大眾的帕薩特領馭、一汽大眾的開迪等。 這些全新車型由于性價比較高，大多一上市就供不應求。福特福克斯最少要等三個月才能提到現車。帕薩特領馭上市第一個月就售出7000多輛，甚至出現經銷商加價現象。豐田銳志11月銷出5807輛，日產頤達、騏達每月銷量都在三四千輛。一些2004年末推出的次全新車型，2005年持續暢銷，東風標志307每月平均銷量達到近4000輛，日產天籟每月銷量達到4500多輛。與舊款相比較，05款改型升級車型，在配置和技術上都做了調整和改進，許多廠家還借新車型推出之際，變相或直接降價。 東風汽車有限公司總裁中村克己說，2005年東風日產轎車銷量增長168%，兩款新車型起了決定作用。上海華普汽車董事長徐剛介紹說，華普汽車2005年銷量增長143%，主要得益于新推出的3款新車型。吉利汽車銷售公司總經理劉金良告訴記者，2005年吉利品牌轎車增量主要來自于新車型自由艦。商務部有關人士分析認為，新車型的大量推出，為消費者提供了更多安全、環保、節能的汽車產品，價格更加合理、外形更加美觀，促使許多消費者不再持幣待購，從而促進了2005年國內轎車市場持續熱銷。 |