提振信心鋼鐵企業對技改政策充滿期待

  中國冶金工業規劃研究院常務副院長李新創1月15日在接受記者采訪時表示，1月14日國務院常務會議原則通過的《鋼鐵產業調整振興規劃》（以下簡稱《振興規劃》），對于推進鋼鐵產業結構優化升級，增強企業素質和國際競爭力，促進相關產業和國民經濟平穩較快發展，都具有重要意義。規劃的實施，鋼鐵行業將提前回暖。
　　產業將進行徹底洗牌
　　作為《振興規劃》方案的主要參與者，李新創告訴中國工業報記者，這是一個3年規劃，它既解決眼前困難，也考慮到中長期產業規劃問題。對于中國鋼鐵業產業集中度、自主創新、鐵礦石資源保障以及市場承受風險等一系列問題，《振興規劃》都提出了積極舉措。他認為，規劃主旨在于增強信心，穩定市場，通過結構調整促進產業健康發展。
　　據李新創介紹，《振興規劃》仍以行業“由大變強”為主脈，以控制總量、淘汰落后、聯合重組、技術改造、優化布局為重點，推動鋼鐵產業由大變強。提出五點既有堅持又帶新意的“方向性”內容。
　　中國鋼鐵工業協會科技環保部副主任曹真在接受記者采訪時表示，通過控制總量、淘汰落后產能等關鍵詞可以發現，國家今后將進一步壓縮低附加值鋼鐵產品的市場空間，這將激勵大中型鋼企生產高水平、高附加值產品，加快鋼鐵產業結構調整。
　　淘汰落后產能標準更嚴
　　李新創介紹，按照2005年國務院審議通過的《鋼鐵產業政策》要求，2010年前實現淘汰300立方米及以下高爐等其他落后裝備能力的目標。《振興規劃》將標準提高到400立方米以下，轉爐和電爐的標準則由20噸提高到30噸。這意味著增加了淘汰能力。如果嚴格執行，全國將會有超過1億噸的落后產能遭到淘汰。這是《振興規劃》較之于產業政策更嚴苛的地方。
　　李新創認為，我國鋼鐵行業產能過剩這個多年沒有解決的問題，在這次金融危機的牽引下充分顯露出來。《振興規劃》從政策上和行業監管上解決這一問題，產業政策要求的“十一五”期間，我國將基本淘汰1億噸落后煉鐵生產能力和5500萬噸落后煉鋼生產能力的目標有望實現，這將對鋼鐵行業穩健發展非常有利。
　　重金支持技改和產業結構調整
　　工業和信息化部部長李毅中在日前召開的全國工業和信息化工作會議上指出，我國的鋼鐵生產能力是6億噸，2008年實際的產量可能是4.8億~4.9億噸，能力過剩，是行業的主要矛盾，以后不能再鋪攤子了。鋼鐵行業的穩健發展關鍵在于通過企業技術改造推進產業結構優化，引導轉型升級。2009年的150 億元資金貼息，用于支持技術改造，鋼鐵行業將是重點。
　　記者了解到，工信部已經列出了鋼鐵行業需要支持的一些產品，比如高強度的三級鋼筋、高檔的汽車板、高排耗的取向硅鋼、高速軌道用鋼等產品，都將給予重點支持。
　　李新創向記者表示，在《振興規劃》中，除淘汰落后產能標準再度提高外，產業升級、技術改造也是規劃的重點。150億元貼息貸款支持企業技改將很大一部分用于鋼鐵行業，而且將重點傾向于大型鋼鐵企業。
　　企業對技改政策充滿期待
　　濟南鋼鐵集團公司一位高層人士表示，國家投放4萬億元拉動內需，對鋼鐵行業來說，主要集中在軌道和建筑鋼材。而生產建筑鋼材的目前大多是中小鋼鐵企業。他擔心落后產能死灰復燃，如果《振興規劃》的實施能夠徹底淘汰落后產能，將有利于大中型鋼鐵企業做大做強。濟鋼會爭取一些貼息貸款支持企業技改。
　　寶鋼集團戰略發展部有關人士向記者透露，寶鋼會乘《振興規劃》的東風，加快推進湛江鋼鐵項目上馬，并且會趁行業低迷期間加快新一輪的兼并重組。
　　馬鋼技術中心有關負責人則表示，《振興規劃》提出，要加大技術改造、研發和引進力度，在中央預算內基建投資中列支專項資金，推動鋼鐵產業技術進步，調整品種結構，提升鋼材質量。希望《振興規劃》中涉及到技術改造方面的扶持政策能盡快公布，150億元的技改貼息貸款能盡快落實，企業對此非常期待。
　　其他企業人士紛紛表示，真切希望《振興規劃》盡快付諸實施，發揮效力。