S11卷鐵心變壓器繞組的新型繞制法

S11-MR系列卷鐵心配電變壓器與S9系列配電變壓器相比，以其空載損耗低、空載電流小、噪音低、運行維護簡單等特點得到了廣大供電部門認可，并在全國20多個省市的農村電網改造中得到了廣泛使用。

卷鐵心變壓器其中的關鍵技術是繞組的繞制問題。旋轉的低壓內紙桶將紙包扁導線經過鐵心窗口纏繞其上，由于窗口高度的限制，低壓繞組的引線出頭會比較麻煩，特別是容量較大的繞組，因其導線并繞根數多、截面積大而顯得更加困難。目前行業上普遍采用兩種方法：一種方法是將引線出頭成S彎后再從中間打折，這樣引線出頭就可以沿著圓周方向隱藏于繞線齒盤開好的槽內(見圖1)。這種方法優點是整體一次成型，機械強度較好；缺點是起落頭需要兩次成型(一次是繞線時，一次是引線裝配時重新調整)，這樣就需要較長時間制作引線頭，而且導線經過兩次彎曲后應力較大，易造成損傷甚至斷裂，對較大容量的變壓器顯得尤為困難。第二種方法是將繞組出頭直接成型后穿出繞線齒盤，覆在齒輪的外側，然后直接繞線。這種方法優點是操作簡便、速度快，缺點是浪費窗口。由于窗口尺寸的增加將會使產品成本增加很多，因此行業上很少有廠家使用。

圖1通用卷鐵心變壓器繞組制造示意圖

由于上述兩種繞制方法都存在一定的缺陷，我公司在總結前兩種方法經驗的基礎上，采用引線"預埋法"繞制低壓繞組取得了較好的效果(見圖2)，現介紹如下：

圖2用"預埋法"繞制卷鐵心變壓器繞組示意圖

(1)繞組設計時，給出預留的引線長度。

(2)制作臨時端絕緣3根，其長度應為實際端絕緣尺寸減去引線的預留長度。

(3)選擇好位置，將線頭固定在驅動齒輪上，放上臨時端絕緣繞線，繞組的第一匝不作固定，從第二匝開始即調整好尺寸進行固定。繞制第二、第三匝時在引線實際出頭部位預留兩根白布帶至繞組的端部，然后每隔120mm放置一根布帶以備收緊之用。無論單層或雙層的末頭都與起頭同樣處理。

(4)繞組成型后，取掉臨時端絕緣，抽出繞組首匝，逐根彎成型后在彎處上下15mm內包扎單根引線，再將并繞導線包在一起，其包扎順序為：

①皺紋紙半疊繞兩層尾部粘牢；

②聚脂薄膜半疊一層尾部粘牢；

③雙拼雙疊、三拼雙疊等多根導線的，扁導線之間須墊一張DMD紙，第一匝與第二匝起始接觸點還需整墊DMD紙槽一張，紙槽的長度應為整個線匝寬度的2.5倍，用緊縮帶半疊一層尾部粘牢。

(5)放上端絕緣，用白布帶將其與首匝綁扎好。

(6)將第一匝導線輕輕送入原位，逐根收緊預置的白布帶，應確認其收緊到位。

按"預埋法"繞制卷鐵心變壓器繞組，繞線工時有很大程度的降低，且避免了引線兩次彎曲可能造成的損傷。以315kVA變壓器為例：按正常方法繞一臺需要4小時，而按"預埋法"繞一臺僅需要2.5小時。

當然，用"預埋法"繞制卷鐵心變壓器繞組，應注意在整個繞制過程中必須保持繞組緊實。我們公司按上述方法生產時，特別注意用張緊裝置來控制繞組的緊實度，以保證其機械強度。2002年4月，用這種方法生產的卷鐵心變壓器，經國家變壓器檢測中心檢測，順利通過了型式試驗和突發短路試驗，充分證明這種方法是可行的。