汽車緊固件業：被反傾銷扼住喉嚨

    寧波市鎮海區九龍湖鎮，這天正值中午時分，店老板徐金剛午后閑散地倚在墻上抽煙，在他對面的小街，從南向北密集分布著40多家緊固件企業。“在往年都是初八上班，今年是正月十二才開工，而且開工也沒多少人過來，好多生產線都停在那里。”

    在歐盟對華緊固件反傾銷訴訟中，全國96家緊固件企業位列其中，僅寧波地區就有18家因為對歐盟出口規模較大而涉訴，它們大多集中在寧波市鎮海區九龍湖鎮，在這條橫穿西經堂村和西河村無名小路兩邊，即便在2008年10月之前，都是人潮如織，而如今突然冷清了下來，原因就是幾千公里外的一紙決定。

    來自歐盟對中國緊固件征收85%懲罰性關稅的決定，僅僅在九龍湖鎮就導致了7500人失業。難怪徐金剛沒有生意，工人們自打去年離開這里后，很多就再也沒有回來。據中國通用機械工業零部件協會緊固件專業協會（下稱“中國緊固件協會”）估計，包括緊固件上下游產業，失業人數將超過50萬人。

    中國緊固件業在走出國門時所遇到的阻力對應的是整個汽車零部件產業面臨的困難。

    金鼎“觸礁”

    “去年，我們對歐盟的出口額是1億美元，今年預計是零。”寧波金鼎緊固件有限公司（下稱“寧波金鼎”）總經理徐鵬飛2月11日下午告訴《第一財經日報》，徐鵬飛這些天有些疲憊，在接受記者采訪時，他深陷在椅子里，寧波金鼎是中國對歐洲出口最多的緊固件企業。歐盟的懲罰性關稅讓寧波金鼎從去年12月開始就停掉了一半生產線。

    九龍湖鎮熱火朝天的景象就像昨天發生的事情歷歷在目。往日里，淬火設備讓整個村子的溫度高出好幾度，滾滾熱浪裹挾著潤滑油的味道有些刺鼻，而白色霧氣從廠房的窗戶中飄散出來，籠罩在村里的長應河上，直到下班后，才慢慢散去。

    說九龍湖鎮是一個緊固件鎮一點也不夸張，在縣域經濟十分發達的浙江，九龍湖賴以稱道的就是緊固件。從2001年到2007年間，九龍湖的緊固件銷售額以年均60％遞增。2008年1月至10月，九龍湖的緊固件實現產值24億元，占全鎮工業總產值的56％。一個個不起眼的螺栓，幫助九龍鎮人實現了一個個財富夢想。

    徐鵬飛1989年出道，揣著老爸給他的1.3萬元，買了簡單的設備，開始給村里一些規模較大的緊固件企業做來料加工；3年之后選擇單干；10年后，不做內銷，專攻外貿；13年后，產品開始打入歐盟市場；20年后，資產變成1.8億元，每年出口1.25億美元，占據歐盟緊固件市場主導地位，獲得定價權。

    目前，歐盟市場占到寧波金鼎出口額的80%，從一家名不見經傳、無人愿意代理的廠商，到可以為大眾、寶馬等豪華汽車品牌供貨。寧波金鼎已經從原先的低等級碳鋼緊固件，開始朝高等級合金緊固件發展，切入了原先歐洲緊固件生產商所擅長的汽車用高檔緊固件領域。

    2009年，徐鵬飛原先重點考慮的事情是如何在歐洲把經銷渠道也掌控在手中，而現在，他卻要考慮如何把產品賣到哥倫比亞，賣到墨西哥，當然還有美國。

    致命的反傾銷

    “他們價格競爭不過，就拼質量；質量競爭不過，就拼管理；管理現在也差不多，就只能用市場之外的手段，用政治手段。