一季度銷量上漲車企謹慎面對今后車市走勢

中國汽車工業協會統計的數字顯示，一季度，乘用車市場率先結束上年四季度同比負增長的低迷走勢，需求回升。具體表現為：1.6升及以下排量乘用車銷量達到141.14萬輛，同比增長21.93%，高于乘用車行業平均增速14個百分點，市場占有率達到70.72%，比上年同期高出8.19個百分點。

對一季度的車市超強走勢，不同的廠商根據自己車型的實際情況作出了不同闡釋，但比較統一的觀點是：第一季度銷量固然好，因為受政策效應拉動和季節性周期的雙重影響，同時他們還認為，在國際大環境下國內車市后面幾個月銷售走勢如何，誰都無法預期。畢竟，中國車市相對于國際車市而言只是學齡孩童，成長是需要時間的。

車價穩定消費者最踏實

代表車企：上海通用

4月2日，上海通用汽車宣布，2009年第一季度上海通用汽車總銷量已超過11.7萬輛，較2008年第四季度環比增長12.9%。其中，別克品牌顯示出強勁增長勢頭，在3月份上海通用汽車銷售總量的46054輛中占到32362輛。別克新一代君威、別克君越、別克新凱越、別克昂科雷分別引領各自的細分市場，深受消費者青睞。別克品牌的突出表現得益于去年發布的幾款新品熱賣。比如，剛剛過去的3月，別克新一代君威與主攻商務的別克君越一道在中高級車細分市場的銷量已突破10000臺。

■分析：別克新一代君威不僅市場價格持續穩定，且銷量逐月遞增，成為18萬-25萬元區間中高檔運動車細分市場的領軍車型。價格體系的穩定不僅有利于維護產品的市場價值，也能進一步增強消費者擁有別克產品的信心。

消費者需求敏銳洞察

代表車企：現代起亞

4月1日，全球第五大汽車廠商現代起亞汽車發布了2009年3月在華銷量。據統計，2009年第一季度，現代起亞汽車在華總銷量（不包括現代起亞進口車）為154617輛，相較去年110488輛同比增長了39.9%。在受全球金融危機、汽車市場萎縮等不利因素影響下，銷量逆勢劇增屢創歷史新高，創造了新的現代神話。

從現代起亞相關人士處了解到，現代起亞能夠又創歷史新高，得益于其旗下合資公司北京現代強勁的銷售帶動力，以及東風悅達起亞的不俗表現。3月份現代起亞汽車在華總銷量（不包括現代起亞進口車）為58002輛，相較去年36930輛同比增長了57.1%。其中，現代起亞旗下合資公司北京現代共銷售了41881輛，創出又一新紀錄，與去年同比增長了70%，環比增長了31%，提前突破了2009年10萬輛銷售大關，邁進15萬輛大關。其中，北京現代的黃金組合伊蘭特、悅動又一次雙雙創了新高，分別售出13984輛、18917輛。

■分析：現代起亞能夠取得今日非凡成就，其核心關鍵點在于現代起亞依靠其敏銳的洞察力，緊扣消費者真正需求，為消費者提供具備時尚寬敞舒適的外觀設計、可靠品質的汽車以及良好售后服務。在金融危機背景下，符合中國人注重家庭觀念的寬敞空間，能夠保證質量、享受良好售后服務的車型，才會受到青睞。

品牌力+營銷力等于市場力

代表車企：上海大眾斯柯達

最新數據顯示，得益于旗下明銳、晶銳的共同發力，上海大眾斯柯達第一季度實現銷量21568輛，同比增長26%，使中國連續3個月超越德國成為斯柯達全球最大的銷售市場。