柴油機直噴節能改造效果好

江蘇省東海縣有機戶普遍反映，S195、1100型柴油機特別是舊機嚴重存在著功率不足，耗油率高，冷卻水消耗大，冷起動性能差等先天不足。為徹底解決以上技術問題，我縣農機技術人員推廣了柴油機直噴節能改造新技術，受到有機戶的歡迎。

一、改造安裝、調整后的技術性能

此項技術主要是換裝缸蓋、活塞、缸套、噴油器、柱塞、高壓油管、進氣支管7個節能零部件，取代原柴油機的渦流室燃燒系統，通過簡單的修理、安裝、調整，就能解決原機型存在的功率不足、耗油率高、冷卻水消耗大、冷起動性能差等問題。經測試，改造后比原機增加功率2.2~2.9kW；耗油率下降10%，日節油2kg以上；機溫下降，冷卻水消耗減少60%；易起動，在-10℃的氣溫下可順利起動。

二、安裝調整技術要點

1.節能件安裝時必須先對配氣凸輪的前后襯套徑向間隙進行檢測，該間隙不得大于0.10mm，否則需換新件；同時對配氣凸輪的高度進行檢測，其高度不得小于35.5mm，否則更換新件。

2.增容缸套的安全。增容缸套屬薄壁零件，安裝時必須小心謹慎。裝入前，首先應檢查缸體座孔內是否干凈，若座孔干凈，先與缸套試配一下，需轉動靈活。然后將阻水圈平順地裝在缸套上，涂上肥皂后適當用力壓入缸體內，嚴禁用鐵錘打入。缸套壓入缸體后，缸套上平面凸出機體的高度應為0.05~0.157mm。

3.進氣門口鉸削。當使用普通氣門座圈時，須先用75°鉸刀將氣門口密封帶直徑鉸到φ39.5mm，再鉸45°角。否則影響進氣量。

4.氣缸蓋的安裝，安裝前首先檢測氣門座圈與氣門座錯位量其值不應大于0.5mm，否則需修磨至圓滑過度。其次檢查進氣道內腔有無阻礙，必要時修光。然后檢測噴油頭距氣缸蓋底平面的距離，應為2.5~3mm，可用增減墊片法來調整。

5.限油器的匹配調整。節能改造后的柴油機必須裝配限油器，用限油器將柴油機調到既滿足功率要求又能低轉速穩定運轉后，再鎖緊調節螺母。

三、使用保養技術

1.機油壓力應保持在03~0.45MPa。各潤滑部件如有缸油現象必須停機排除。

2.避免柴油機超負荷、超轉速或長時間在低負荷和低轉速工況下運行。

3.使用規定標號的機油和柴油，嚴禁使用高臘質柴油，油料使用前必須凈化處理，定期更換機油。

4.按規定適時保養柴油機。