能否止跌今年大中拖市場有懸念

從1996年以來，我國大、中、小型拖拉機產銷量連續4年下滑，尤其是大中型拖拉機的產銷下滑速度尤為明顯。1996年產量為8.37萬臺，1997年為8.30萬臺，1998年為6.42萬臺，1999年為6.31萬臺，2000年為4.34萬臺，2001年前3個季度為3.56萬臺，全年有可能略高于上年。從上述數據我們可以發現一個規律：每兩年形成一個平緩臺階，這種階梯式的下滑方式給我們一個預警：下一個“臺階”是升？還是平緩過度？這是業內人士所關注的問題。

　　現狀

　　我國拖拉機功率區段的劃分已經約定俗成，即小于18.4KW手扶拖拉機和小四輪拖拉機稱為小型拖拉機，小于或等于18.4KW（25PS）的輪式拖拉機和履帶拖拉機稱為大、中型拖拉機。而近年來在行業內又習慣地將58.5KW（80PS）以上的拖拉機稱為大型拖拉機。而國外則大多將88.2KW（120PS）以上的拖拉機稱為大型拖拉機。

　　目前我國生產大中型拖拉機的廠家據統計有19家。在全國每年生產200萬臺各類拖拉機的產量中，18.4KW（25PS）以上的大中型拖拉機僅占2.5%~3.5%，而在每年產銷幾萬臺的大中型拖拉機中，輪式拖拉機主要是18.4~22.1KW（25~30PS）機型和36.8-47.8KW（50~65PS）機型，其他功率機型產量很少，有些功率段尚為空白；履帶拖拉機主要是51.5~58.8KW（70~80PS）機型，73.5KW（100PS）及其以上功率的產品產量很少。

　　近年來，由于小四輪拖拉機功率有上升趨勢，有的直聯式小四輪拖拉機也已將其功率延伸到18.4~22.1KW（25~30PS）甚至23.5~26.5KW（32~35PS），擠入大中型拖拉機行列。

　　傳統的25PS機型現已發展為250/254、280/284、300/304、350/354、400/404、450/454等系列機型。50PS機型也發展為500/504、550/554、600/604、650/654等機型，鐵牛55機型發展為550/554、600/604、650/654、800/804、1100/1104等機型。中國一拖集團有限公司在開發出58.8KW的LF80-90型輪式拖拉機以后又研制開發出73.5~88.2KW（100~120PS）的東方紅1004和東方紅1204型輪式拖拉機；履帶拖拉機是目前中國一拖集團有限公司在國內獨家生產的大拖產品，近年來，一拖公司在東方紅—802型履帶拖拉機的基礎上又開發出73.5~88.2KW（100~120PS）的換代產品——東方紅1002、1202型履帶拖拉機。與此同時，一拖公司還研制出110.3KW（150PS）的橡膠履帶拖拉機，以期改善金屬覆帶拖拉機機動性差和使用維修不便等特點。此外，該公司正在開發鉸接式大功率輪式拖拉機，目前，這種拖拉機的整機、主副離合器裝置、變速箱裝置已獲三項國家專利。

　　哈爾濱拖拉機廠也在松江—804型輪式拖拉機的基礎上開發出88.2~102.9KW(120~140PS)的折腰四輪驅動拖拉機。

　　對于我國國內大中型拖拉機市場尤其大型拖拉機市場，國內外拖拉機廠商都給予了密切關注，合資和合作之風日甚。如：天津拖拉機制造有限公司和約翰·迪爾公司、上海拖內公司和紐荷蘭公司、中國一拖集團有限公司和芬蘭維創公司等的合資與合作；另外，山東宏力集團、山東濰坊拖拉機廠、山東拖拉機廠、北汽福田等也陸續開發出大型拖拉機樣機。

　　目前， 就我國大中型拖拉機的開發及生產制造水平客觀分析，除大型輪式拖拉機之外，均可滿足國內市場的需求與適應用戶的使用水平。

　　展望

　　我國已經加入WTO，未來的競爭將可能向多元化發展。國內各大中拖拉機廠商為了維持生存力求發展，將會采取各種方法保證已有市場不被蠶食；一些小型拖拉機廠也有可能將產品功率向上延伸擠入大中拖市場；另有非拖拉機生產企業由于資金雄厚，技術實力不弱也將會參與拖拉機市場的競爭；國外幾個著名拖拉機廠商對我國大拖市場早已虎視眈眈，并將繼續爭奪地盤。

　　根據我國拖拉機產品的使用對象及使用用途分析，主要可分為農場、農墾系統（生產建設兵團）的群體和農民個體兩大類。前者由于生產規模大，要求機械化程度高，對一般的旱地耕作要求使用73.5~88.2KW（100~120PS）以上的履帶拖拉機和102.9~132.4KW（140~180PS）的輪式拖拉機，水田作業要求使用44.1~58.8KW（60~80PS）的四輪驅動拖拉機；后者則大量使用58.8KW（80PS）以下的輪式拖拉機，也有部分農旱地作業要求使用58.8~73.5（80~100PS）輪式拖拉機，51.1~58.8KW（70~80PS）履帶拖拉機，水田作業使用36.7~47.7KW（50~65PS）的四輪驅動拖拉機。

　　業內專家預測，在“十五”期間國內18.4KW（25PS）以上的大中型拖拉機年需求量約為6萬~8萬臺，其中58.8KW（80PS）以上的大型輪式拖拉機年需求量為2500~4000臺，含88.2KW（120PS）以上的大型輪式拖拉機約為220~500臺；履帶拖拉機近幾年產銷量持續下滑，對大中拖市場產生了較大的影響。在我國大中拖市場上，履帶拖拉機曾占據過重要位置。近年來，由于國家實行退耕還林、還草、還湖等政策，履帶拖拉機的主要用戶，東北、西北、華北地區的農場、農墾部門大力推廣旱改水工程，使得履帶拖拉機產銷量降至15年來最低點，2001年估計產銷4000臺左右。

　　2002年，我國已正式成為世貿成員，拖拉機行業融入世貿游戲規則勢在必行，其利其弊，已不容紙上空談。重要的是如何化弊為利。綜合分析我國大中型拖拉機近幾年的產銷形勢，結合不久前中國農機學會拖拉機學會2001年學術年會和中國農機工業協會拖拉機分會舉辦的“中國拖拉機工業發展戰略研討會”一些業內專家的看法，加入WTO后的我國拖拉機行業的發展，認為挑戰雖多，機遇亦多，道路曲折，前景盾好。企業的改制力度將會加大，各種經濟成分在行業內并存并不斷變化是推動行業發展的主流，一些不適應市場經濟發展的企業破產或被兼并，從而催生出一批新的企業；拖拉機產品的技術發展將進一步得到重視，產品質量及可靠的進一步提高已成為各企業生存發展必備的首要條件；大中拖市場止跌有望，形成三年來一個較寬的產銷平臺，從而平緩提升。而大中拖的品種結構會有變化，履帶拖拉機則回升乏力，中等功率輪式拖拉機產銷將會明顯提升。我國的大中拖拉機產品技術與市場將會在產業結構和產品結構調整中不斷得到鞏固和發展。