論特種閥門管件的開發及應用

    【慧聰五金網】：我長期在機械、化工行業工作幾十年，接觸到大量的管閥件，而管閥件是化工、石油化工、醫藥、染化、船舶、發電、天然氣、煤氣、冶金等各行各業生產中極其重要的關鍵部位，在連續性生產中不可有故障和“跑、冒、滴、漏”的現象。

    目前，國內及至世界上的閥門，主要大致有幾種：旋塞閥、隔膜閥、截回閥、截止閥、閘閥、球閥、蹀閥、止回閥、安全閥、盲板閥、減壓閥等等。從我國生產的閥門情況看，絕大部分的一般常用閥門技術水平不高，結構比較簡單，大多數處在上世紀七八十年代的國際水平，達到上世紀九十年代水平的不到三分之一。閥門的內漏、外漏現象沒有根本解決，有的產品可靠性差，壽命短，不能保證成套裝置在一個檢修期內可靠工作，而被迫停車進行檢修或更換。所以閥門的質量優劣直接影響生產、能耗、環保。

    而國外的閥門，從外觀、質量、材質、密封似乎比國內好、先進，但萬物總有疲勞和損壞、泄漏的時候。閥門自身受氣液輸送的磨損沖擊，泄漏點故障是不可避免的。至今為止，國內外還尚未有可帶壓檢修的閥門，一旦發生故障，只能被迫停車檢修，它的損失可以從十幾萬元到幾百萬元計算?；蛑荒芤耘月坊蚋骄€來彌補這一缺陷，大大增加了成本和重復勞動工作的繁瑣。但要攻破能“帶壓檢修的閥門”，又是國內外比較關注的難題。

    為了解決這一難題，我根據長期積累的經驗，以及根據我以住發明的“氣液輸送管道帶壓堵漏”、“氣液輸送管道安全帶壓接管裝置”和“快速特種管接頭”的發掘經驗，遵照原化工部顧秀蓮部長接見我時提出的要求“希望能解決閥門泄漏的問題”，針對這一主題，我根據長期積累的工作經驗決心下功夫去進行改革和創新。

    為了解決在生產過程中能帶壓下不停車檢修的閥門，這將是前人從未做過的事，它涉及的難度局限很大。一是原來的標準閥門尺寸距離不能變；二是結構要合理，不能畫蛇添足；三要安全可靠；四是檢修操作要簡易方便；五是比原來的使用壽命長；六是節約成本。我首先在旋塞閥的突破口作創新改革攻關。

    經過深思熟慮，改革創新旋塞閥的靈感逐漸產生。圍繞著對旋塞閥的硬軟、耐磨、密封性能突破口，在帶壓情況下能雙切更換閥芯的結構技術作研制。從構思發明到試驗幾百次幾千次，終于完善成功了。原來的液體輸送系統都需要總閥，當管路系統中出現故障要關閉總閥。一般用于總閥的多為閘閥，由于總閥不經常關閉和開啟，因此比較容易生銹腐蝕，時間一長就容易泄漏。一旦總閥泄漏無法關閉，不僅給管路系統的維修帶來麻煩，如果維修總閥，必須關閉上一級的總閥，這樣就會影響整個系統停止使用。本發明創新改革后的“可帶壓檢修的旋塞閥”替代現有大量使用的一般口徑的閘閥、球閥，廣泛可用于化工、石油化工、天然氣、住宅、儲槽車、油罐車、儲槽等以及各行各業。該專利發明已經被美國初選選中，并通過部級鑒定已列入化工部部版標準。繼而旋塞閥的第二代第三代相繼完善，使該閥門的使用壽命大大增加，同類產品無法比擬，可替代球閥、進口旋塞閥。

    由于這一發明，對改革創新“帶壓檢測的隔膜閥”打開了突破口，因為通常隔膜閥的特點，閥芯以橡膠配套組成，但橡膠由于顆料介質的磨穿隔膜和橡膠受強腐蝕造成提前老化，隔膜閥的閥芯更換頻繁。