國產挖掘機如何謀求一席之地

在國內工程機械行業(yè)，有人將挖掘機行業(yè)的遭遇描述為"一種痛"，因為整個國內挖掘機市場幾乎被國外工程機械巨頭所瓜分。很多人都想知道："國產挖掘機是否能謀得一席之地？何時才能盼來出頭之日？"不可否認，國內自主品牌的挖掘機生產企業(yè)在挖掘機行業(yè)還沒能站穩(wěn)腳跟，在國際挖掘機市場更是沒有中國知名的自主品牌。
　　近幾年國內生產挖掘機的企業(yè)進步是比較顯著的，由于主要的零部件都是從國外直接引進，所以整機性能參數方面和國外的差距不大，但是在制造工藝、選用的材料、產品外觀設計等其他因素的影響下，最終整機產品可靠性比較差。而且由于批量相對較小，反而增加了成本，降低了競爭力。
　　業(yè)內人士分析認為：國內的企業(yè)應該扎扎實實地多做一些基礎性的工作，因為目前國內企業(yè)在這方面的工作還很薄弱。所謂基礎性的工作一般指挖掘機結構件的強度、剛度，整機的匹配，穩(wěn)定性等方面。
　　目前在國內挖掘機企業(yè)中，從事基礎性工作的人很少，兼之材料、工藝流程、工人水平等多方面與國外知名品牌相比存在著較大差距，使得國內挖掘機企業(yè)的基礎不牢。但是多數企業(yè)抱著一種"頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳"的態(tài)度，忽視基礎性的工作，而沒有采用系統(tǒng)工程從挖掘機整機匹配的角度去考慮挖掘機在使用過程中出現(xiàn)的某些問題。譬如有企業(yè)反映自己的產品在使用的過程中經常會發(fā)生抖動的現(xiàn)象，原以為是液壓系統(tǒng)出了問題，但實際上經過綜合分析最后發(fā)現(xiàn)問題出在了結構件方面：該企業(yè)為了加強產品挖掘性能而加厚了動臂鋼板的厚度，這無疑增加了該部分的重量，為了保持平衡性其駕駛艙部分的重量也必須相應的增加，這樣挖掘機平臺的受重情況就發(fā)生了變化，由于平臺的剛性強度無法滿足，因此產生了彈性振動。
　　由此看來環(huán)環(huán)相扣，在某個薄弱環(huán)節(jié)，當問題暴露出來的時候，往往隱藏著一系列的問題，只有扎實抓好基礎性的工作，國內挖掘機行業(yè)才有可能縮短與國際領先水平的差距。
　　按照國際工程機械行業(yè)的習慣說法，一般將6噸和6噸以下的挖掘機稱為小型挖掘機，但是由于國內6噸～～15噸挖掘機產銷量也不是很大，故將15噸以下的挖掘機一并列入小型挖掘機的行列。
　　由于銀行信貸緊縮，工程機械按揭貸款受到了一定的限制，而小型挖掘機價格相對便宜很多，對于用戶而言其購買能力尚可接受，這也促使了小型挖掘機銷售的異軍突起。
　　其實，好戲或許才剛剛開始。以國際發(fā)達國家為例，小型挖掘機在其挖掘機市場的比例一般在50%左右，而國內小型挖掘機行業(yè)僅處于起步階段，目前的市場份額尚不足25%，其市場前景十分樂觀。雖然由于國內大型工程尚多，對大中型挖掘機的需求量仍然很大，小型挖掘機要想與中大型挖掘機在市場份額方面平起平坐尚需時日，但是國內用戶對小型挖掘機的青睞程度與日俱增，其產銷量穩(wěn)步上升應該不是問題。
　　國內小型挖掘機企業(yè)這幾年的進步是業(yè)內有目共睹的，由于小型挖掘機技術含量相對較小，對企業(yè)而言資金投入量尚可接受，因此國內部分知名企業(yè)紛紛涉足小型挖掘機市場。除了老牌的廣西玉柴，山河智能、江西南特等自己研發(fā)出來的小型挖掘機產品都達到了一定的水平，產銷量逐年上升，此外柳工集團、三一重工等企業(yè)如今也都將部分注意力轉移到了小型挖掘機市場。至少就目前的情況而言，國內自主研發(fā)小型挖掘機，不僅可行，而且大有可為。