2009年1月國內裝載機市場銷量數據分析

>    金融危機的肆虐仍在持續，國內各行各業經營慘淡依舊，雖然受國家產業振興規劃的刺激，部分行業有所回暖，但遠遠談不上復蘇。

    但是，慘淡之中仍有亮點，以旋挖鉆機和履帶起重機為代表的產品工程機械業需求復蘇速度之快、力度之猛，遠超市場預期。

    據中投顧問數據分析顯示，2009年1月，中聯重科泵車銷售超過40臺，起重機銷量超過300臺，環比和同比都有所提升；山河智能2009年1月小型挖掘機銷售160余臺(內銷70-80臺，外銷80-90臺)，而2008年1月小型挖掘機銷量只有100余臺。山推股份1月銷售推土機240余臺，超過2008年12月的211臺銷量；徐工集團下屬的徐州重型1月銷售400余臺起重機，按照同等天數計算超過2008年1月水平。

    而同屬工程機械行業的裝載機的形勢就不是那么樂觀，據2009年1月份，全國主要裝載機生產企業實現銷售3839臺，同比下降56.8%；其中出口478臺，同比下降53.7%；國內裝載機銷量3361臺，同比下降57.2%。和挖掘機、推土機相比，裝載機1月份的銷量、出口下滑速度都是最快的。

    行業的整體下滑，使得企業的市場占有率也出現了變化，雖然銷量也出現了下滑，但廈工還是依靠其它競爭對手的更大幅度的下滑，市場份額升至16.19%，位居居全國第二。

    具體來看，2009年1月廈工裝載機實現銷售622臺，僅低于柳工的671臺。從市場份額來看，1月份廈工龍工、柳工分別為16.19%、10.17%和17.47%，和2008年全年相比，廈工提升1..05個百分點，而龍工和柳工分別則下降7..34、0.4。

    中投顧問認為，雖然目前國內裝載機市場需求持續下滑，但是從宏觀層面來看，由于裝載機所屬的工程機械行業是典型的周期性行業，行業景氣度與固定資產投資高度正相關，而目前國民經濟中投資、消費和出口這三駕馬車，投資已經成為經濟“保增長”的重中之重，“保增長”和加大基建投資無疑會為工程機械行業發展注入強心劑。

    相關閱讀：

    2009年1月挖掘機銷量統計 出口下滑速度快

    2009年1月份，國內主要挖掘機銷售企業共實現銷量2287臺，同比下降42%，環比下降38.06%；其中當月出口132臺，同比下降66%，環比下降62.9%。可以看出，1月份挖掘機出口下滑速度遠快于整體；扣除出口因素，1月份國內銷量2155臺，同比下降39.4%。除了出口因素外，由于春節影響1月份實際工作日比去年同期少一周也是重要原因。扣除春節因素，1月份挖掘機銷量實際下降幅度遠小于目前水平，也低于上月下降幅度。 【全文】

    1月柴油機市場現分化 重型柴油機頹勢依舊

    對發動機行業來說，新年第一個月往往是不算很淡的淡季。企業會在12月提前壓一部分庫存，然后結合具體情況為春節備貨。總之，發動機企業1月的產量應該在年產量平均線稍微偏下。【全文】

    1月海關統計顯示進出口統計數字再次重跌

    2月11日，海關總署公布了1月中國外貿進出口的最新統計數據：進出口總值1418億美元，比去年同期下降29%；其中出口下降了17.5%，進口下降了43.1%。如此前預計的一樣，中國2009年1月進出口首現十余年來創紀錄的兩位數跌幅，連續三個月出口負增長。【全文】

    2009年1月份日本建筑機械出貨額驟降51%