威瑪重工緣何在危機中進入中國？

　　眾所周知，國內叉車多數企業的銷售渠道采取外主內輔型。金融危機和人民幣匯率問題讓很多依賴出口的企業利潤狀況每況愈下。是裁員減產抑或關門大吉？還是化危為機迎難而上？德國威瑪重工選擇在金融危機肆虐的時候進入中國，這對于國內品牌而言有頗多值得借鑒的地方。

　　“危機”營銷，中國成主要戰場

　　每次危機都孕育著機會。在國際金融形勢不斷惡化的情況下，威瑪重工謹慎評估度過金融危機的最好方案。威瑪管理層認為中國作為發展中國家在此次金融危機中受到的影響最低。在全球叉車消費分布中，亞洲是正在發展中的市場，而中國的潛力更是巨大。威瑪重工最終選擇中國成為威瑪未來的主戰場。

　　威瑪重工看到了中國市場的巨大潛力，從而選擇把中國建立成為整個亞太區域的生產基地。中國作為世界最大的發展中國家，叉車消費市場卻處在較低水平。目前國內市場大多使用的是國產叉車，這些國產叉車在工作效率及產品穩定性上，與進口產品仍有一定的差距。實力強大的威瑪叉車將德國工藝和管理帶入中國，定將對國內自主產品造成很大壓力。

　　面對金融海嘯，任何企業都難以獨善其身。威瑪重工這種投資更具發展潛力市場的危機營銷，為飽受金融危機而導致銷量下滑的企業提供了良好的借鑒。

　　立足中國，開發新市場

　　安徽是全球的叉車生產基地之一，威瑪重工選擇了在這里作為自己的生產基地，這里同時成為大中華區的營銷中心。在此之前，威瑪重工的“主場”都在北美及歐洲各國，這兩個地區也是全世界最大的叉車消費市場。威瑪品牌雖然在國內鮮為人知，但在國際市場上已經積累了良好的口碑。在金融危機之下，威瑪重工布局中國，從戰略上進軍亞洲市場的意圖十分明顯。

　　世界的頂級重工在德國。威瑪即是德國先進生產工藝的最好詮釋者，也是德國高質量管理的最好執行者。威瑪叉車目前已經進入中國生產的型號包括：1-10噸內燃叉車、1-3.5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、液化石油汽叉車、前移式叉車等。其產品的工作能力、維護保養性和地形適應能力，都代表著世界最先進水平。同時，威瑪保證為用戶提供整車與配件供應、維修保養、技術咨詢及物流設計等一系列的售前、售中及售后服務，充分體現出威瑪在國際市場多年積累的服務經驗。

　　巨大市場潛力，成就威瑪信心

　　“中國的叉車產量居亞洲第一，但消費量卻很低。”威瑪叉車中國負責人如是說。國內目前的叉車使用量正在呈現上升態勢，中國距離成為叉車消費大國的目標也越來越近。中國對2009年經濟增長“保8”的一系列政策，以及叉車行業的穩定發展也是吸引威瑪前來“安家”的重要原因。在復雜的市場環境中，雖然剛剛布局中國的威瑪叉車雖然還處于起步階段，但仍對未來充滿信心。

　　威瑪重工的到來標志著中國叉車業的競爭將會進一步加劇，同時也會促進中國叉車行業的發展。分析人士認為：威瑪叉車在中國的發展空間很大，此次危機下將中國列為重點的營銷戰略，將會給它今后的在亞太市場的開發起到重要的支撐作用。